Контейнерный полуприцеп представляет собой полуприцеп с контейнерной конструкцией. Он в основном используется для логистических систем, поддерживающих суда, порты, маршруты, автомагистрали, перегрузочные станции, мосты, туннели и мультимодальные перевозки. 1. Специально используется для перевозки различных контейнеров
Тыкай меня
Контейнерный полуприцеп
Контейнерный полуприцеп представляет собой полуприцеп с контейнерной конструкцией. Он в основном используется для логистических систем, поддерживающих суда, порты, маршруты, автомагистрали, перегрузочные станции, мосты, туннели и мультимодальные перевозки. 1. Специально используется для перевозки различных контейнеров. Он может использоваться многократно в течение длительного времени и обладает достаточной прочностью. 2. Для перевалки товара в контейнерах товар может быть непосредственно погружен на склад грузоотправителя и транспортирован на склад грузополучателя для разгрузки. При смене транспортных средств и судов на полпути нет необходимости брать товар из коробки для замены. 3. Он может быть загружен и выгружен быстро, и может быть напрямую и удобно изменен с одного средства транспорта на другое. 4. Удобно заполнять и выгружать товар для удовлетворения персонализированных потребностей клиентов. В соответствии с потребностями клиента, оснасть гарантирована, со стабильным качеством и надежной производительностью. Контейнерный полуприцеп – это специальный транспортный прицеп для перевозки контейнеров. На ранней стадии развития контейнерных перевозок обычные грузовики в основном использовались для транспортировки из-за малой грузоподъемности и небольшого количества контейнеров. С 1960-х годов, с бурным развитием контейнерных перевозок, страны разработали специальные транспортные средства для перевозки контейнеров. Размер погрузочной части контейнерного прицепа определяется в соответствии с размерами стандартного контейнера, а устройство поворотного замка для фиксации контейнера устанавливается в положении, соответствующем четырем углам днища контейнера. Специальный транспортный прицеп для перевозки контейнеров. Четыре угла погрузочной части снабжены поворотным замком для фиксации контейнера. Обычно принимаются полуподвесной тип, полностью висячий тип и двойной висячий тип, а полуподвесной тип - больше. Полуподвесной тип можно разделить на плоский тип и скелетный тип. Первый имеет плоский поддон, который также может быть использован для перевозки обычных длинных и длинных грузов; Последний не имеет поддона, а контейнер устанавливается на раму шасси и фиксируется устройством поворотного замка в качестве прочного элемента полуприцепа.
