Описание товара

Прицеп-платформа изготавливается из качественного сырья и деталей, имеет хорошую производительность и долговечность. Этот прицеп может перевозить сыпучие грузы, трубы, 20/30/40/45 футов контейнер. На ваш выбор есть грузоподъемность от 40 до 100 тонн. Мы также поддерживаем индивидуальный дизайн, это помогает подобрать для вас наиболее подходящие автомобили.

Быстрые детали

Название трейлера	Трехосный 40-футовый контейнерный бортовой прицеп и полуприцеп-платформа для продажи
Измерение	12500 мм * 2500 мм * 1550 мм
Загрузка	30T, 40T, 45T, 50T, 60T
Шина	11.00R20, 12.00R20,12R22.5, 385 / 65R22.5 Triangle / Hankook / Бренд Bridgestone
Материал	Основные балки Q345B, верхний фланец: 14 мм, средний: 8 мм, нижний: 16 мм
Оси	13T / 16 / 20T марки BPW или FUWA
Вор в законе	2 дюйма или 3,5 дюйма марки JOST
Тормозная система	Клапан WABCO с большой камерой
Шасси	Двухскоростная марка JOST, ручная работа для тяжелых условий эксплуатации 28 тонн
Приостановка	Подвеска тележки, пружинная подвеска, пневмоподвеска
Пол	Пластина из алмазной стали 3 мм, 4 мм, 6 мм
Электрическая система	24v, розетка 7жильная, освещение по европейским стандартам (подходит для всех рынков)
Поворотный замок	8 или 12 комплектов
Другие части	1 ящик для инструментов, 1 держатель для запаски
Функции	Транспортная тара, сыпучие грузы, насыпной цемент, насыпной рис и т. Д.

Мы являемся производителем, предоставляем индивидуальные услуги, проектируем каккаждый запрос клиентов.

Наша компания прошла сертификацию системы качества ISO9001, наши бортовые прицепы уже заняли очень высокую долю рынка в Африке и России. Наша телефонная служба 24 часа в сутки для вас.

Во-первых, у плоского прицепа есть плоская вогнутая балка и конструкция с открытой шиной, а продольная балка - плоская или гусиная шея. Рама плоского прицепа ступенчатого типа, а сечение продольной балки двутавровое, что имеет характеристики высокой жесткости и прочности.

Во-вторых, плоский прицеп имеет трехосный балансировочный тип, двухосный балансировочный тип или жесткую подвеску, передняя и задняя листовая рессора оснащена блоком баланса массы, может обеспечить одинаковое изменение отклонения передней и задней листовой рессоры, так что передняя и баланс сил заднего моста.

Существует также основная плоскость грузовой платформы с плоской рамой прицепа, низкая, для обеспечения стабильности транспортировки, подходит для перевозки всех видов строительной техники, крупного оборудования и стали.

При использовании плоского прицепа, в зависимости от веса груза для удобной транспортировки, чтобы гарантировать, что плоский прицеп может работать хорошо