Прицеп Girder Bridge Heavy Haul — это новаторское оборудование, разработанное специально для перевозки тяжелых грузов. Этот мощный прицеп обладает широким спектром возможностей и функций, что делает его идеальным решением для простого и эффективного перемещения негабаритных грузов.
Одной из наиболее впечатляющих особенностей тяжеловесного прицепа Girder Bridge является его способность выдерживать широкий диапазон веса и размеров. При максимальной полной массе транспортного средства 150 тонн и длине платформы до 65 футов этот прицеп способен выдерживать даже самые тяжелые грузы.
Еще одной выдающейся особенностью этого прицепа является его специализированная система подвески. Благодаря пневматической подвеске для тяжелых условий эксплуатации операторы тяжелых грузовых автомобилей могут быть уверены, что их груз будет оставаться стабильным и безопасным во время транспортировки. Эта система также обеспечивает больший комфорт при езде, что приводит к меньшему износу как автомобиля, так и перевозимого груза.
Одной из самых уникальных особенностей прицепа Girder Bridge Heavy Haul является его способность превращаться в балочный мост. Это позволяет легко преодолевать такие препятствия, как реки и ручьи, без необходимости использования дополнительного оборудования или мостов. Прицеп оснащен гидравлическими рычагами, которые выдвигаются из прицепа, поднимая настил на место и создавая мгновенный мост.
Тяжеловесный прицеп Girder Bridge оснащен рядом функций безопасности, такими как светодиодное освещение для лучшей видимости в ночное время и централизованная система смазки для сокращения потребностей в техническом обслуживании. Кроме того, прицеп имеет несколько запорных механизмов, обеспечивающих безопасность груза во время транспортировки.
В целом, прицеп Girder Bridge Heavy Haul представляет собой мощное и инновационное решение для перевозки тяжелых грузов. Его способность выдерживать различные веса и размеры в сочетании с уникальными функциями балочного моста и мерами безопасности делают его отличным выбором для любых тяжелых перевозок.
• Сотрудничество в случае SKD/CKD: Доступно
• OEM/ODM: Доступен
Тяжелый прицеп с балочным мостом | ||||
Размер (необязательно) | Номер оси. | Номинальная нагрузка (кг) | Номер шины. | Размер шин |
Размер, сделанный по размеру машины клиента, (более подробную информацию можно получить у поставщика) | 1 | 15 | 4 | 825R20 1000R20 1100R20 1200R20 12R22.5 (другой размер / одинарная шина Super Tire, свяжитесь с поставщиком) |
2 | 40 | 8 | ||
3 | 60 | 12 | ||
4 | 80 | 16 | ||
Колесная база (мм) | 1310 | |||
листовая рессора шт. | 10 | |||
Ось | 13/16/18 T | |||
Приостановка | Механическая подвеска для тяжелых условий эксплуатации с листовыми рессорами | |||
Материал главной балки | Марганцевые пластины Q345B, автоматическая дуговая сварка под флюсом | |||
Тормозная система | Двухлинейная тормозная система с автоматической тормозной системой/камерами | |||
Тормозная воздушная камера | Двойная модель | |||
Вор в законе | 2 или 3,5 дюйма взаимозаменяемые | |||
Шасси | Грузоподъемность 28 тонн, статическая грузоподъемность 80 тонн. | |||
Платформа | 4-6 мм стальная пластина с алмазным напылением | |||
Тормозная система | Двухлинейная тормозная система с автоматическими воздушными камерами | |||
Тормозная воздушная камера | Четыре двухместных и два однокамерных | |||
Электрическая система | 24В, розетка 7-ми жильная, освещение по европейским стандартам. | |||
Размер дальнего света | Верхняя пластина | 14 мм | ||
Нижняя пластина | 16 мм | |||
Средняя сеть | 8 мм | |||
Высота | 500-520 мм | |||
Ящик для инструментов | 1 коробка стандартных инструментов | |||
Перевозчик запасных шин | 2 комплекта | |||
Цвет и логотип | Зависит от требований покупателя. | |||
Высота контакта | По высоте седла трактора. | |||
Рисование | Покраска в три слоя; Любой цвет будет доступен | |||
Другие характеристики | Рамка может быть в стиле плоской пластины или в стиле скелетона. Установлены настройки поворотного замка: 12 фотографий, 8 фотографий и 4 штуки, чтобы удовлетворить контейнеры разных размеров для убедительности. | |||
Приложение | Соединение с низкорамной платформой или одноразовое использование для транспортировки техники | |||
Представляем тяжелый прицеп с балочным мостом — идеальное решение для перевозки тяжелых грузов по труднопроходимой местности. Этот прицеп специально разработан для перевозки балок или других длинных и тяжелых предметов, таких как лопасти ветряных турбин или конструкционная сталь. Благодаря усиленной раме и сверхмощным колесам этот прицеп легко справляется с самой пересеченной местностью и самыми тяжелыми грузами. Тяжелый полуприцеп с балочным мостом также оснащен всеми необходимыми функциями безопасности для обеспечения бесперебойного процесса транспортировки. Если вам необходимо перевезти тяжелые грузы по сложным ландшафтам, тяжелый прицеп с балочным мостом станет идеальным инструментом для этой работы.
Наша основная продукция: полуприцеп-контейнер, прицеп-самосвал, прицеп-цистерна, полуприцеп для перевозки цемента, полуприцеп для перевозки автомобилей, полуприцеп с бортовой платформой, полуприцеп с низкорамной платформой, полуприцеп с боковой стенкой, полуприцеп-бар для склада и так далее.
Балкерное судно
Высокая эффективность разгрузки, низкие требования к конструкции терминала, более маневренность и гибкость.
Ро-ро корабль
Эффективная обработка грузов, сокращение времени докования, повышение коэффициента использования судна и большая адаптируемость для перевозки специальных и крупногабаритных грузов.
Добро пожаловать, чтобы оставить свой запрос! Более подробную информацию, цену, каталог, чертеж, видео мы предоставим для вас!
горячая этикетка : Тяжелый прицеп с балочным мостом, Китайские производители тяжелых прицепов с балочным мостом, поставщики, завод
